但是医用或者是消防使用的直升机都安装了这些系统
北京时间1月31日
据美国媒体tmz和纽约邮报最新报道指出
越来越多的证据表明
为科比提供直升机飞机的租赁公司
需要为这起事故存在着重大的责任
如果他们当初在飞机上装配了地形识别预警系统的话（ terrain awareness and warning system, ortaws）
或许能够避免这起事故的发生
在1月29日的新闻发布会上
当时美国国家运输安全管理委员会ntsb也是这起事故的主要调查机构
他们的负责人詹妮弗-霍姆迪在接受采访之时明确的指出
这架飞机没有配备黑匣子
也没有配备taws
事实上在16年前
ntsb就通知了美国航天管理局faa
要求所有6座以上的民用直升飞机全部安装taws
但是并没有得到明确的回应
随后faa的发言人则表示
他们经过长时间的推敲之后
同意执行这一规定
将通知下发到各个会员单位公司
民用的则并没有完全安装
霍姆迪指出
现在不能够确定没有安装taws
就是导致事故出现的根本原因
但是如果当时飞机上有这个系统的话
或许在飞行员从101高速公路的上空
驶入卡拉巴萨斯山区的时候
能够更好的感知到下面山坡的高度和所在位置因为当时从101高速公路转入卡拉巴萨斯山区的时候
飞机有一个明显的下降
下降高度达到1200英尺
但随后似乎就和山坡有了直接的接触发生碰撞
最终导致坠毁
这架飞机是由西科尔斯基公司生产的西科尔斯基s-76b直升机
生产于1991年
是有着接近30年历史的老型号飞机了公司的生产人员对媒体透露
2012年以后新生产s-76d新型号飞机是具备taws的
但是这种生产于上个世纪90年代的老型号飞机则是没有的
他们曾经和购买这家公司的所有客户都取得过联系
建议他们去安装taws
但是并没有得到回复
而据美国媒体报道指出这家名为island express holding corp的飞机租赁公司
在2015年以二手价格购入这架飞机的时候花了差不多50万美元
据查询得知
适用于该飞机型号的taws
目前在网上售价仅为1.5万美元
顶配的也不过就是2万美元上下看来这家租赁公司正是舍不得花这笔钱购买这一设备
导致了悲剧的发生
值得一提的是
这已经不是该公司第1次出现类似的事故了在1999年的时候
该公司曾经有过一次小型的事故
当时是他们的观光飞机硬着陆
导致6名乘客轻伤；随后2008年5月24日
该公司另外一架型号为eurocopter as 350的飞机
直接在加州卡塔利娜岛发生坠毁
飞机上6名乘客3死3伤这也就是说在过去的20年时间里
光是媒体报道过的这家公司发生过的事故就已经达到了三起
已经造成多达12人死亡