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詹妮弗-霍姆迪在最新的新闻发布会上表示
       在16年前的时候
       她所在的机构就曾经建议美国联邦航空管理局
       要求所有承载了6名甚至更多乘客的直升飞机
       必须要配备地形识别和警告系统然而美国联邦航空管理局并没有遵循该建议
       而美国法律上并没有对此做强制的要求
       所以直升飞机的租赁公司并没有为这些飞机加装该系统

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詹妮弗-霍姆迪指出
       运输安全委员会ntsb早就曾经提议
       要求这些飞机能够进行安全改进
       因为这些飞机早就曾经出现过类似的事故然而美国航空管理局
       并未着手要求这些公司强制改进设施
       具体改进的方案包括配备地形识别和警告系统
       以帮助飞机能够在这种有雾或者是多云的天气当中准确的识别该地地形
       ntsb还要求这些飞机使用飞行数据记录器以及座舱
       语音记录器等等一系列的专业设备
       “元凶”浮出水面" inline="0">

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但是这些设备都没有体现在这架已经有着30年机龄的飞机上
       而在詹姆斯霍姆迪发言之后不久
       一位来自美国航空管理局的发言人明确的表示
       他们拒绝承担这样的责任
       他们早就遵循ntsb给出过的意见
       要求这些公司家装相关的地形识别系统这也就是说
       ntsb把锅甩给了美国联邦航空管理局之后
       航空管理局又把锅甩给了租赁公司
       认为他们已经向这些公司提出了装配组建的计划
       但是这些公司没有执行

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颇为蹊跷的是
       在事情发生之后
       这家飞机租赁公司第一时间关闭了官方网站
       并且把社交媒体上的内容全部清空
       过了24小时之后才通过证券交易网发布了一则官方消息
       但是官方消息只是表示他们会乘客去世感到很悲痛
       没有任何的道歉字眼这家公司是一家位于洛杉矶当地的老牌家族企业
       常年来一直经营飞机租赁服务产业
       服务已经超过了30年时间