在备战2022年北京冬奥会的“固点”之年,中国钢架雪车队交出一份满意的答卷,队伍在世锦赛、世界杯、洲际杯等一系列赛事连续创造佳绩,取得历史性突破,领军人耿文强更是在强手云集的世界杯获得并列第三名的佳绩,这是中国钢架雪车队首次在世界大赛取得前三名。对于起步较晚的中国钢架雪车而言,本赛季表现堪称惊艳,欣喜的同时,我们也看到与世界顶尖选手的差距,接下来还需踏实前行,稳步提升。
耿文强
耿文强 中国钢架雪车的历史一次次由他创造
第一个参加世界杯的选手,第一个参加世锦赛的运动员,第一个征战冬奥会的选手,耿文强总是中国钢架雪车走在最前沿的那个人,也是历史的创造者。
站上平昌冬奥会的舞台,首次亮相的耿文强没有丝毫的紧张,他认为,虽然是孤军作战,但背后有着坚强的后盾,不仅仅是中国钢架雪车队,更是13亿人支持的力量,最终耿文强以13名的成绩完赛,让钢架雪车的世界版图有了中国的名字。
本赛季,耿文强稳中有升,再次书写中国钢架雪车的历史。世界杯前三场比赛,耿文强在普莱西德湖两场比赛分获第11名和第14名,在德国温特贝格站获得第14名,然而在法国拉普拉涅站,耿文强发挥出色,最终与平昌冬奥会冠军、韩国选手尹诚彬并列第三名,首次登上领奖台,创造中国队在世界杯最佳成绩。
耿文强对此表示:“我觉得自己在这条赛道的发挥还算比较满意,因为这条赛道毕竟之前也没有练习过,在比赛中应该是发挥出自己训练时的水平,获得第三名比较激动,获得这个成绩也比较意外,比赛中没有考虑太多,想自己发挥出自己的水平就好,尽力去模拟赛道,尽力做好自己。”
拉普拉涅站的奖牌给了耿文强很大自信,之后的四站比赛,耿文强参加了三站,分获第七,第十和第九名,均保持在前十行列,在缺席一站比赛的情况下,耿文强最终以1024分在赛季积分榜排名第11位。
赛季收官大战世锦赛,耿文强前两轮表现一般,排在第20位,第三轮,他有些操之过急,先是在3号弯撞墙,随后又在进入11号弯后一直在用脚轻微触碰冰面,控制摆动幅度较大的钢架雪车,这一轮耿文强只滑出57秒92,三轮过后排名落到第21位,以一名之差无缘决胜轮。
耿文强表示:“三轮比赛我都在同一个弯道出现失误,其实在之前的官方训练中,这个弯道的处理还算可以,但比赛当天气温突然下降,速度比平时快了很多,导致不熟悉赛道的基础上出现了失误,不过比赛就是这样,有很多不确定因素,这也是竞技体育的魅力。”
世锦赛的遗憾让耿文强更看清了前方的道路和目标,他坦言:“经过这次比赛,让我更加清楚地知道自己有很多地方需要去努力,我会总结比赛的得失,奔着自己的目标继续追逐。”
闫文港
闫文港进步显著 中国钢架雪车世锦赛全面取突破
闫文港跨项时间不过三年左右,但他进步显著,特别是本赛季,他的表现堪称是一大惊喜,让很多业内人士都感到惊喜。世界杯,前五站比赛,闫文港最好成绩是第11名,整体在15名左右徘徊。
德国国王湖站,闫文港获得第八名,这是他职业生涯中首次进入世界杯前十名,之后的瑞士圣莫里茨站,他夺得第七名,再次刷新个人在世界杯最好成绩,而且是连续两站比赛跻身前十。
对于世界杯的整体表现,闫文港表示:“总体来说比上赛季有些进步,钢架雪车对起跑技术要求非常高,一些难度大的赛道还考验身体控制能力,我还年轻,力量和技术都还有提升空间,相信北京冬奥会前自己实力会有一个飞跃。”
赛季末的世界锦标赛,闫文港取得了生涯的重要突破,钢架雪车男子比赛前三轮过后,中国队三位选手只有闫文港跻身前20名,获得参加决胜轮的资格,决胜轮中,闫文港的出发成绩为5秒05,创造个人最快纪录,这一轮,闫文港滑出了56秒95,四轮总用时3分47秒91,最终获得第11名,在自己的第二次世锦赛之旅,23岁的闫文港刷新了中国钢架雪车选手的最好成绩,此前,中国选手在世锦赛上的最高名次是第17名,由耿文强创造。
目前,闫文港已经夺得过北美杯和欧洲杯的冠军,接下来,他的目标是在世界杯和世锦赛再创好成绩。
值得一提的是,除了率先取得突破的男子钢架雪车,女子、混合团体钢架雪车的成绩也都创造历史,女子林回央获得第13名,混合团体闫文港/林回央取得第六,中国队都创造世锦赛历史最好成绩。成绩突破NBA录像的背后,是队伍长期不懈的努力,也折射出中国钢架雪车整体实力的逐步提高。未来两年,中国钢架雪车队按部就班,继续科学训练,加紧备战,力争在接下来的赛季取得更大突破!